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中國連續五年成為全球最大工業機器人市場中國連續五年成為全球最大工業機器人市場工業“鋼鐵俠”正大踏步襲來。日本機器人工業會橋本康彥會長日前表示，日本2018年工業用機器人的訂單金額比2017年增長了7%，超過了10000億日元， 2019年工業用機器人的訂單額有望達到10500億日元。1月16日， AI獨角獸公司曠視科技宣布投入20億元進軍機器人市場，推出物流機器人網絡協同操作系統——河圖，目標是5年內連接超過10億個機器人。各路公司聞風而動，工業“鋼鐵俠”市場將大規模引爆?哪些工業機器人會比較受追捧?哪些中國工業機器人短板需要產業界一起“死磕”?
全球智能制造熱潮推動工業機器人市場增長 在東京一家酒店舉行的行業新賀禮會上，橋本康彥會長表示：“雖然中美貿易摩擦產生了消極的影響，但是中國和歐洲等地區對機器人自動化的投資欲望還是很高。”同時，他進一步表示，對連續兩年突破10000億訂單金額很有信心。 日本是全球工業機器人的風向標。目前全球機器人四大“精鋼”(ABB、發那科、安川、庫卡)，日本占據兩家。“無論是產能規模還是出口規模，日本均處于全球領先水平。”賽迪顧問智能制造產業研究中心高級分析師劉壯在接受《中國電子報》記者采訪時說。 “從產業數據來看，日本工業機器人產能一半以上用于出口，出口數量占產能的70%左右，其中大部分工業機器人產品出口至中國、韓國、印度、菲律賓等亞洲國家。全球掀智能制造的熱潮，特別是以中國、印度等新興市場國家為代表，在制造業結構加速轉型升級的驅動下，為工業機器人應用拓展了巨大的應用市場。因此，日本工業機器人在海外市場快速擴張下，有望保持穩定增長的發展態勢。”劉壯還表示，保持穩定增長，但不會出現到處都是“鋼鐵俠”爆發態勢。因工業機器人傳統應用市場已趨于飽和(如汽車領域機器人普及率達90%以上)，新興行業應用尚未全面打開，因此短期內工業機器人產業規模難以形成爆發式增長。 國際機器人聯合會(International Federation of Robotics;IFR)預估2019年起全球工業機器人市場成長將再次回升，預計到2021年平均每年成長14%。汽車、電子、金屬工業等領域機器人自動化的需求持續增加，不論大企業還是中小型企業均對自動化表現出極大的興趣，愿意嘗試借勢機器人轉型，讓企業搭上智能制造快車。中國已連續五年成為全球最大的工業機器人應用市場。據預計，到2020年中國機器人市場規模將進一步擴大到2000億元，工業機器人發展前景一片“火熱”。 賽迪顧問智能制造產業研究中心總經理張凌燕對《中國電子報》記者表示，中國工業機器人市場發展較快，市場規模約占全球市場三分之一，預計2019年中國工業機器人市場規模達到513億元，到2021年將突破750億元。 廈門海關1月公布的統計數據顯示，2018年廈門關區進口工業機器人比上年增加1.2倍;主要進口品種為多功能工業機器人，多功能工業機器人增加2.1倍，占59.3%;進口搬運機器人增加1.3倍。 從發展來看，實際需求也有可能高于機構的預期，很多時候市場的變量取決于技術與產品的成本，如果機器人供給側能夠把工業機器人做到成本更低、智能化程度更高，企業用戶“何樂不用”。曠視科技創始人、CEO印奇在宣布進軍機器人市場時表示，隨著AIoT時代的來臨，生產力將被重塑，實業型企業被裹挾著同時進行IoT和IT升級。人口紅利的消失，讓HR管人變成IT管機器人，就有了更多的可能性。 工業機器人最大應用市場仍為汽車工業領域 而曠視之所以押注AIoT、優先落地物流行業，是考慮到幾乎每一個實業型的企業都有物流、制造。在AIoT的大背景下，人工智能、物聯網、云計算加上感知系統，也讓機器人的應用場景得到拓展。越來越多的工業機器人逐漸走出封閉式場景。根據Tractica預測，2021年之前，物流倉儲機器人市場規模將高達224億美元。 張凌燕表示，從投資潛力來看，AGV、多關節機器人、并聯機器人、倉儲機器人、伺服控制系統等中短期值得關注。核心零部件國產技術已經破冰，正在加速迭代，資本近期可考慮控制及伺服系統、諧波減速器，未來可考慮RV減速器。工業機器人本體投資采取與行業巨頭差異化策略，近期可關注高性價比的中低端本體(AGV、并聯機器人等)。系統集成未來5—10年趨于專業細分領域的深耕，食品化工、陶瓷衛浴、家具等定制化行業應用帶來更多機遇，資本可考慮進入。 劉壯表示，目前工業機器人最大的應用市場仍為汽車工業領域，但占比規模呈現出了下滑趨勢，金屬制造、塑料及化學制品以及其他領域應用占比得到了大幅提升，可進一步說明工業機器人應用愈發成熟，行業應用多元化發展趨勢明顯。隨著工業機器人市場的不斷完善和制造企業對產品加工質量、加工效率、加工精度需求的提升，市場對工業機器人使用性能要求越來越高，工業機器人技術加速向智能化、模塊化、系統化方向發展，同時，為滿足高速高精度控制要求，機器人機構更加趨向小型化。此外，由于工業機器人應用環境復雜，部分行業加工工序需要人機協作完成，為保障工人安全作業，具備自感知、自學習等高度智能的人機協作機器人將會受到市場追捧。 中國工業機器人如何提升市場競爭力 談及目前中國工業機器人的發展現狀，劉壯表示，目前工業機器人國產化趨勢愈發明顯。一方面國內企業正在通過投資并購加速突破機器人技術壁壘。另一方面，中國企業依托自主研發積累，在工業機器人核心領域逐步實現突破。包括新松機器人、秦川、綠的諧波、匯川技術等骨干企業通過自主研發積累，在RV減速機、諧波減速器、控制器等核心零部件領域加速突破，研發產品在使用壽命、精度方面基本接近國際品牌水平。 張凌燕表示，目前中國工業機器人零部件國產控制伺服系統產品占比逐步提高，本體制造中低端市場滲透率提升，系統集成市場競爭較為激烈。從部件看，2018年國內涉及減速器研發的企業有10余家左右，具備量產出貨能力的僅5—6家，市場幾乎被日企壟斷。控制伺服系統方面，國內企業有一定的自主配套能力，國產品牌市場份額在15%左右，力求逐步提高。從本體制造看，2018中國機器人本體業務規模總體呈現增長態勢，其中80%以上廠商本體業務出現同比增長。 劉壯表示，雖然我國現已發展成為世界最大的機器人應用市場，但產業發展仍然面臨著核心競爭力不強、創新機制尚不完善等問題。要提升競爭力，一是要繼續強化核心零部件研發能力，降低機器人生產成本。目前機器人伺服系統、減速機、控制器等三大核心零部件不僅決定了機器人產品的性能和質量，更是決定了價格，約占機器人整體的70%。因此，需要強化核心零部件技術的攻關能力，降低成本，提升競爭力。二是要鼓勵企業兼并重組，重點培育行業龍頭企業。據不完全統計，目前我國與機器人相關的企業數量已突破3000家，但從企業規模來看，年銷售收入過億的企業僅有數十家。由此可以看出，我國尚缺乏國際級機器人龍頭企業。三是要優化我國工業機器人協同 創新機制。與國際龍頭企業相比，我國本土工業機器人企業在創新能力方面存在較大差距，應從加強共性關鍵技術研究、健全機器人創新平臺、加強標準體系建設以及構建檢驗認證體系等方面著手。 事實上，要想讓工業機器人更具競爭力關鍵還是在“大腦”。印奇在發布河圖的會上舉了天貓倉儲機器人的例子。從阿里公布的數據來看，菜鳥采用自動化倉儲提升了包裹效率30%，并表示倉儲機器人能不能提高效率，關鍵還在于大腦。所以中國的工業機器人要想更快提升競爭力，需要更多的AI公司加入到工業機器人的戰隊。從目前來看， AI公司對制造業的青睞度并不高，據中國工程院院士鄔賀銓給出的數據，目前中國人工智能投資領域中，23.4%分布在商業及零售，18.3%分布在自動駕駛，而制造業卻不到1%。 抓住痛點市場，中國工業機器人還有更大的突破機會。滬東中華造船廠董事長陳建良此前接受《中國電子報》記者采訪時表示，目前在造船行業，除了機器人電焊，依然需要工人進行焊接，因為很多邊角領域，機器人無法實現焊接工作。現在培養一個電焊工需要20多萬元，但現在愿意從事焊接技術的工人越來越少。如果焊接機器人能夠完成邊角焊接，也就能夠解了陳建良之憂。不久前，新松宣布其智能焊接機器人工作站分別應用于廣船國際有限公司、黃埔文沖船舶有限公司，工作站由上料裝配工位、機器人焊接工位、背燒工位、修補卸料工位及生產線控制站組成，應用3D視覺掃描、點激光尋位、激光焊縫跟蹤、機器人在線控制和機器人智能焊接等先進技術，實現機器人免示教編程焊接，形成高效率、高精度、適用范圍廣、可靠性強的機器人標準化生產單元。 事實上，中國正在推動制造業升級，在升級過程中有很多痛點需求，有大量的、新型的、典型的應用場景，中國機器人供給側抓住這些痛點需求，解決問題，就有可能讓中國的工業“鋼鐵俠”創造出獨有的競爭力而行走全球。 |
